Втулка стабилизатора
Эксплуатация автомобиля должна быть безопасной и комфортной. Ваш автомобиль должен быть устойчивым на поворотах и двигаться равномерно.
Одним из способов достижения данных показателей является стабилизатор поперечной устойчивости. Втулка, в контексте стабилизатора является сопрягаемой деталью. Именно втулка во всей этой конструкции является важнейшим элементом. Различают два вида втулок: резиновые и сферические.
По своей конструкции сферическая втулка очень похожа на шаровую опору и конечно она имеет свойство изнашиваться. Эксплуатация изношенного, пусть еще и работающего элемента ходовой части очень опасно, следовательно, при поломке втулки стабилизатора следует произвести ее замену.
При замене втулки Вам обязательно нужно иметь:
- рожковый ключ на 24;
- ключом на 10, 13, 15 и 17;
- две новые втулки стабилизатора;
- хомуты металлические на 20;
- средство от накипи ржавчины типа WD 40;
- графитовая смазка;
- домкрат; головка на 27;
- метровая труба с диаметром 15 мм.
Инструкция по замене:
- установить и надежно зафиксировать автомобиль;
- открутить колеса;
- вставить ключ на 17 в пазы и оставить его там;
- открутить эти крепления к АММО;
- открутить две стойки стабилизатора от АММО;
- установить домкрат;
- на подрамнике открутить задний болт;
- спустить домкрат;
- установить трубу между кузовом и подрамником и отжать подрамник от кузова.
- вставить между кузовом и шайбой подрамника ключ 27;
- открутить болты хомута;
- открутить и снять прежнюю втулку;
- поставить новую втулку;
- поставить новый хомут на втулку;
- зажать болты на хомут;
- удалить головку на 27, которая стоит между кузовом и подрамником;
- после замены всех деталей поставить стойки на места;
- перед установкой крепежа смазать все болты и закручивающиеся части ;
- собрать в обратном порядке все элементы конструкции.
Данная статья актуальна для следующих деталей: #det#